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玻璃钢汽车外壳怎么样
1、这个不用担心，强度和耐腐蚀都能达到使用要求，相对来说比现在车体的塑料壳要耐用结实。
2、玻璃钢：是玻璃纤维和环氧树脂制成，耐腐蚀不生锈。一般低档车、或公交车使用。你说的铁：是冷轧钢一般10-12年不会生锈。
3、由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。2。PVC在化工领域指化合物聚氯乙烯。
4、主要2个原因，一个是玻璃钢轻质高强耐腐蚀；二是复合材料有良好的隔音吸震功能。实际上高铁和飞机内壁用复合材料也是这个问题，区别在于是玻璃纤维复合还是碳纤维复合。
电动汽车外壳是铁皮的还是玻璃钢的好?
1、铁皮的更好 玻璃钢有美观、轻便等多种优点，既不会生锈遇到轻微碰撞也不易变形，但是驾车过程中安全因素应该首要考虑。
2、铁皮的工艺应该说更成熟，但重量大，价格高，做的不好的情况下容易生锈。对于驾驶不激烈的情况下，建议玻璃钢即可。
3、接小孩电动四轮汽车是铁皮好。铁皮安全系数比塑钢高，塑钢一碰就烂，不可以修复，铁壳一般碰撞可以修复。铁壳也可以给车身加大重量，铁皮要比框塑车更强一些，发生轻微碰撞或者剐蹭的话，铁壳车的保护性会更好一些。
玻璃钢制品有哪些用途?
玻璃钢，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢，注意与钢化玻璃区别开来。所以玻璃钢一般是不透明的。
玻璃钢制品可以做成污水池罩、户外座椅、商场美陈、机器外壳、各种水箱储罐等等，应用十分广泛的哦。
玻璃钢制品是由玻璃纤维和树脂混合物制成的一种复合材料，其被广泛应用于很多领域。其中，建筑和船舶行业是最常用的。
常用的电缆桥架有以下几种：梯式玻璃钢桥架 适用于一般直径大电缆的铺设，特别适用于高、低动力电缆的铺设。
玻璃钢制品用途广泛，可以成为替代部分金属和塑料的理想材料，不仅可以节约金属能源消耗，减少因为不能降解造成的塑料污染。这里要告诉大家的是，玻璃钢不是玻璃，更不是钢。
什么是玻璃钢玻璃钢用途
玻璃钢亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。
玻璃钢，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢，注意与钢化玻璃区别开来。所以玻璃钢一般是不透明的。
玻璃钢制品用途广泛，可以成为替代部分金属和塑料的理想材料，不仅可以节约金属能源消耗，减少因为不能降解造成的塑料污染。这里要告诉大家的是，玻璃钢不是玻璃，更不是钢。
玻璃钢是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。
什么是玻璃钢玻璃钢既不是玻璃也不是钢，它的学名叫纤维增强塑料，俗称FRP，是用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料。
玻璃钢车体坏了怎样修补?
第一步：材料准备 。例如玻璃布、树脂等。第二步：车体处理 。将损坏的车体表面打磨清理整平。第三步：修补液调制。往树脂中加入稀释剂，搅拌均匀，再加入固化剂，搅拌均匀。第四步：修复工艺 。
可以用：玻璃钢树脂、固化剂、多层无碱纱进行修补。玻璃钢学名纤维增强塑料，俗称FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纤维增强复合塑料。
买玻璃丝布，环氧树脂，固化剂和柔软剂，先把破口处理一下，再刷环氧树脂混合液，后铺玻璃丝布，这样做三脂两布，固化后，打磨平整。
修复时先将损坏的部件拆下来，若是钢板制件先整型，除锈，清洗凉干。若是塑料的先用胶粘法或热焊补法将其复原（不用考虑强度），然后清洗干净凉干，就可进行修复加强工作了。
清洗 首先先将损坏的玻璃钢罐体拆卸下来，将其清洗干净晾干，做好修复的准备工作。裁剪 按破损部位大小裁剪适当大的玻璃纤维布，经过烘烤除腊，加热到不冒烟为止，注意不要折叠。
表面封闭法 用AF855防水材或AE111密封材直接将裂缝封闭。裂缝封闭主要目的是防止渗漏和避免钢筋锈蚀，适用于宽度小于0.2mm且在规范允许范围内的裂缝。
汽车和飞机的外壳都是玻璃钢的吗
高级车的外包围是用陶瓷，碳纤维，塑胶做的；中低级车的外包围是用塑料或者塑钢以及金属材料做的。（注意，塑料不是塑胶，塑胶的韧性强得多）。
可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。玻璃纤维的产量的70％都是用来制造玻璃钢。玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。喷气式飞机上用它作油箱和管道，可减轻飞机的重量。
车身外壳主要由金属、钢板、碳纤维等制成。而且不同部位的材质也不一样：一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢。早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主。
由于其内部结构与普通玻璃有一定的区别，所以不会产生明显的棱角，从而不会划破皮肤等，在使用中相对比较安全。小汽车的所有车窗都是玻璃钢。一般的车，重要部位，特别是有可能被撞碎的方位的玻璃都要用强化玻璃。
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